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Tipos de grasas lubricantes: litio, calcio, EP y cuál usar

· Actualizado el · divulgacion

Respuesta rápida: las grasas se diferencian sobre todo por su espesante (litio, calcio, complejos…), su consistencia NLGI y sus aditivos (EP, grafito, PTFE). Para el campo bastan tres: una multiuso de litio para el día a día, una EP para cargas y golpes y una cálcica para puntos con agua.

De qué está hecha una grasa

Tres componentes: un aceite base (mineral, sintético o ésteres), un espesante que lo retiene y unos aditivos. El espesante decide cómo se comporta frente al agua y la temperatura; los aditivos, cuánta carga aguanta.

Tipos de grasa y para qué sirve cada uno

Tipo Puntos fuertes Uso típico En la tienda
Litio Equilibrada, estable Engrase general Multiuso NLGI 3
Litio con PTFE, EP Cargas, golpes y vibraciones Palas, enganches, crucetas Whitegrease EP-T2
Calcio, EP Muy resistente al agua Remolques de purín, puntos lavados Larga duración TOP
Biodegradable (ésteres) Menor impacto si se pierde Trabajo junto a cauces o sobre el suelo Biodegradable EP · KAJO-BIO GE 2
Complejo de litio Más temperatura Bujes y rodamientos calientes Consultar
Con grafito o MoS₂ Lubricante sólido de reserva Polvo, engrase irregular, deslizamiento lento Consultar

Comparativa completa con temperaturas en cartuchos de grasa.

La consistencia: escala NLGI

NLGI Textura Uso
000, 00, 0 Fluida a semifluida Engrase centralizado, cárteres de engranajes
1 Blanda Frío, líneas largas
2 Media La estándar para engrasadora manual
3 Firme Rodamientos que necesitan más sellado

Cómo elegir en tres preguntas

  1. ¿Qué pide el manual? Si indica tipo, NLGI o EP, eso manda.
  2. ¿Hay agua, polvo o golpes? Agua: cálcica. Golpes y carga: EP. Polvo: una más consistente.
  3. ¿Qué grasa lleva ahora? Si cambias de base, purga bien el punto. No mezcles por terminar un cartucho.

Grasa o aceite

La grasa se queda en el punto y sella contra la suciedad; el aceite refrigera y circula. Por eso cadenas rápidas y correas llevan productos específicos, como el spray lubricante para cadenas, y no grasa de cartucho.

Preguntas frecuentes

¿Qué grasa es mejor para un tractor?

No hay una sola: una de litio NLGI 2 o 3 para lo general y una EP para el elevador, los enganches y la pala.

¿Qué es una grasa EP?

Una grasa con aditivos de extrema presión, que protegen cuando la carga rompe la película de lubricante.

¿Cómo leo el código de la etiqueta?

Mira qué significa DIN 51502 K2K-25.

Conclusión: elige por espesante, consistencia y aditivos, en ese orden, y respeta el manual. Si quieres que te digamos cuál encaja con tu máquina, escríbenos por WhatsApp.

¿Necesitas el recambio? Búscalo por referencia en la tienda o mándanos una foto de la pieza y de la placa de la máquina.

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