Respuesta rápida: en un cuerpo de arado se gastan tres piezas, y en este orden: la punta, la reja y la talonera. Hay que cambiarlas antes de que el desgaste llegue a la pieza que tienen detrás: si la talonera se acaba, el roce pasa al soporte del cuerpo; si la reja se acaba, a la vertedera. Para pedir la correcta necesitas la marca del arado y el tipo de cuerpo, que viene en una placa o grabado en la propia pieza.
En este artículo
Las piezas de desgaste de un cuerpo de arado
Cada cuerpo del arado lleva una serie de piezas atornilladas que protegen a las que son caras de cambiar. Son las que se compran por temporada:
- Punta: la pieza delantera que entra primero en la tierra. Es la que más se gasta, y en muchos arados se cambia sola, sin tocar la reja.
- Reja: la cuchilla que corta la tierra en horizontal por debajo. Hay reja derecha y reja izquierda, y en los arados reversibles se usan las dos.
- Talonera: la pieza de la parte de atrás y de abajo del cuerpo, que va rozando contra la pared del surco.
- Vertedera: la chapa curva que voltea la tierra. Se gasta mucho más despacio, pero es la más cara del cuerpo.
La idea es sencilla: se gastan las piezas baratas para que no se gasten las caras. El problema llega cuando se dejan ir demasiado.
Qué es la talonera y por qué importa
La talonera es la pieza que más se olvida porque no se ve con el arado levantado. Va en la parte de atrás del cuerpo, apoyada contra la pared del surco, y aguanta el empuje lateral de todo el cuerpo mientras ara. Por eso se gasta por la cara que va contra la tierra y por la punta de atrás.
Cuando una talonera se acaba, el cuerpo pierde el apoyo, el arado tira de lado y el roce pasa a la pieza que la sujeta. Una talonera cuesta mucho menos que esa reparación.
En la foto se ve bien cómo está hecha una talonera con carburo de tungsteno: una barra de acero endurecido con placas de metal duro en el borde que va contra la tierra, que es justo donde más se gasta.
Señales de que hay que cambiar las rejas de arado
- El arado no entra a la profundidad de siempre o hay que meterle más peso o más tercer punto para que baje.
- Tira de lado o cuesta mantener la anchura de corte: suele ser la talonera.
- El fondo del surco queda irregular, con escalones entre cuerpos: las rejas están gastadas de forma distinta.
- La reja ha perdido anchura y ya no cubre el borde de la vertedera. En cuanto la vertedera empieza a cortar, se gasta ella.
- Los tornillos asoman: si la cabeza del tornillo ya roza la tierra, la pieza está al límite y el tornillo va a ser lo siguiente en romperse.
- Consumo de gasoil más alto para la misma labor. Una reja roma tira mucho más del tractor.
Regla práctica: revisa rejas, puntas y taloneras cuerpo a cuerpo antes de empezar la arada, no a mitad de campaña. Es el momento en que tener la pieza en casa ahorra una parada.
El tipo de cuerpo, el dato que decide la pieza
En un arado, la marca no basta: lo que decide qué reja o qué talonera monta es el tipo de cuerpo. Un mismo fabricante tiene muchos, y cada uno lleva su propia pieza. En los arados Kuhn, por ejemplo, las fichas de la tienda hablan de cuerpos C4, C6, C7, C8, N4, N6, H, HB, J, L, P, RM o V, entre otros.
Dónde buscarlo:
- En la placa del arado o en el manual.
- Grabado en la propia pieza vieja: muchas rejas y taloneras llevan la referencia o el código del cuerpo en relieve.
- Si no aparece por ningún lado, una foto del cuerpo completo y las medidas de la pieza vieja bastan para identificarlo.
Y fíjate en la mano: en los arados reversibles hay piezas derechas e izquierdas, y no son intercambiables.
Referencias para arados Kuhn (septiembre de 2026)
Todas son de la línea ENDURANCE CARBIDE de Granit-Parts, con carburo de tungsteno. La compatibilidad es la que indica cada ficha. Los precios son los de la tienda el 29 de septiembre de 2026, con IVA.
| Pieza | Cuerpos compatibles | Dato | Precio |
|---|---|---|---|
| Talonera con carburo de tungsteno | BL, C4, C6, H, HB, HC, J, J PL, L, N4, N6, P, RB, RM, V, YL, YLR | 4.200 g · ref. 179286669 | 225,36 € |
| Reja izquierda 16″ | C4, C7, C8 (Kurz), C8 (Lang), N4, N6, P, RM, V | 9.050 g · ref. 11013301 | 201,88 € |
| Reja derecha 16″ | C4, C7, C8 (Kurz), C8 (Lang), N4, N6, P, RM, V | 9.040 g · ref. 11017174 | 244,27 € |
| Punta derecha | Kuhn (Huard): BL, C4, C6, C7, C8, H, HB, HC, J, JV, L, LS | 2.900 g · ref. 179286667 | 95,89 € |
| Punta izquierda | BL, C4, C6, C7, C8, H, HB, HC, J, JV, L, LS | 2.900 g · ref. 179286666 | 95,89 € |
| Reja izquierda (otra marca) | Gregoire-Besson | 598 × 145 mm · 8.580 g · ref. 11013302 | 248,17 € |
Fíjate en que la talonera y las puntas sirven para muchos más cuerpos que las rejas de 16 pulgadas. Por eso conviene comprobar el cuerpo pieza por pieza, y no dar por hecho que si vale una valen todas.
Antes de cambiar piezas en el arado
Baja el arado al suelo o sobre calzos firmes y quita la llave del tractor. Una reja de 16 pulgadas pesa unos 9 kg: sujétala antes de soltar el último tornillo. Guantes siempre: los filos gastados cortan.
Revisión del arado antes de la arada de otoño
- Cuerpo a cuerpo, mira punta, reja y talonera. Apunta cuáles están al límite.
- Compara cuerpos entre sí. Si uno está mucho más gastado que el resto, revisa también su regulación.
- Tornillería: los tornillos de reja con la cabeza gastada no se reutilizan.
- Vertederas: busca zonas finas o agujeros. Si la vertedera ya está tocada, cambia la reja de ese cuerpo sin esperar.
- Engrase y reglajes del volteo y del ancho de trabajo, antes de salir al campo.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la talonera de un arado?
Es la pieza de desgaste de la parte de atrás y de abajo de cada cuerpo, la que va rozando contra la pared del surco y aguanta el empuje lateral. Protege al soporte del cuerpo y ayuda a que el arado no tire de lado.
¿Cada cuánto se cambian las rejas del arado?
No hay un número de hectáreas fijo: depende del suelo, de la piedra y de la velocidad de trabajo. Se cambian cuando han perdido anchura o forma, y siempre antes de que el desgaste llegue a la vertedera o al soporte.
¿Merece la pena una reja con carburo de tungsteno?
En suelos pedregosos o muy abrasivos y con muchas hectáreas, sí: el carburo conserva la forma mucho más tiempo y reduce las paradas para cambiar. En tierra suelta y con poco uso, una reja normal suele amortizarse antes.
¿Una reja de Kuhn vale para cualquier arado Kuhn?
No. Depende del tipo de cuerpo, y además hay mano derecha e izquierda. Las rejas de 16 pulgadas de la tabla, por ejemplo, valen para los cuerpos C4, C7, C8, N4, N6, P, RM y V, pero no para todos los demás.
Dónde está la pieza en la tienda
- Cultivo y siembra
Rejas, puntas y taloneras para arados, cultivadores y chísel. - Puntas de carburo de tungsteno
La línea ENDURANCE CARBIDE: las piezas con placas de metal duro. - Granit-Parts
El fabricante, con todo su catálogo de piezas de desgaste.
Empieza por cultivo y siembra: en cada ficha vienen los tipos de cuerpo compatibles. Si el tuyo no aparece, mándanos el tipo de cuerpo o una foto y lo buscamos.
Recambio para tu arado
Para acertar hacen falta cuatro datos: marca del arado, tipo de cuerpo, la mano (derecha o izquierda) y una foto de la pieza vieja con un metro al lado. Puedes escribirnos por WhatsApp en https://recagri.es/blog/?recagri_whatsapp=1 y te confirmamos la referencia antes de pedirla.
Y si detrás del arado va el cultivador, en el artículo sobre puntas de carburo para cultivador tienes cuándo compensan y cómo pedir la de tu marca.
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