{"id":700,"date":"2023-07-15T11:02:19","date_gmt":"2023-07-15T11:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/recagri.es\/blog\/?p=700"},"modified":"2026-10-03T22:22:08","modified_gmt":"2026-10-03T20:22:08","slug":"el-arte-del-engrase-manteniendo-tus-maquinas-agricolas-en-plena-forma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/recagri.es\/blog\/el-arte-del-engrase-manteniendo-tus-maquinas-agricolas-en-plena-forma\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo engrasar la maquinaria agr\u00edcola: puntos y frecuencia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Respuesta r\u00e1pida:<\/strong> engrasa con la m\u00e1quina parada y limpia, limpiando antes cada engrasador. Bombea hasta notar resistencia o ver asomar grasa nueva, y respeta los intervalos del manual: suele haber puntos diarios (cada 8-10 horas) y otros cada 50 horas o m\u00e1s. La mayor\u00eda de aver\u00edas de bulones y crucetas vienen de engrasar poco o con el engrasador obstruido.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 necesitas<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Una bomba de engrase<\/strong> de palanca o de pistola, con latiguillo flexible para los puntos escondidos. Mira las <a href=\"https:\/\/recagri.es\/48182-bombas-de-engrase\">bombas de engrase<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Cartuchos de grasa<\/strong> de 400 g. Para lo general, una <a href=\"https:\/\/recagri.es\/granit-parts\/6387-grasa-multiuso-3.html\">multiuso de litio<\/a>; para pala, enganches y crucetas, una <a href=\"https:\/\/recagri.es\/granit-parts\/6380-grasa-especial-whitegrease-ep-t2.html\">grasa EP<\/a>. Comp\u00e1ralas en <a href=\"https:\/\/recagri.es\/158-cartuchos-de-grasa\">cartuchos de grasa<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Engrasadores de repuesto<\/strong> de la rosca de tu m\u00e1quina (M6, M8, M10, 1\/4&#8243;\u2026): los hay en <a href=\"https:\/\/recagri.es\/43407-lubricantes\">engrasadores y accesorios<\/a>.<\/li>\n<li>Un trapo limpio.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Paso a paso<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Para la m\u00e1quina<\/strong> y quita la llave. Apoya los aperos en el suelo.<\/li>\n<li><strong>Limpia el engrasador<\/strong> con el trapo. Si no, metes la tierra dentro con la grasa.<\/li>\n<li><strong>Acopla la boquilla<\/strong> recta sobre el engrasador hasta que encaje.<\/li>\n<li><strong>Bombea despacio<\/strong> hasta que notes resistencia o veas salir grasa nueva por la junta. En rodamientos sellados, dos o tres emboladas: de m\u00e1s, puede saltar el ret\u00e9n.<\/li>\n<li><strong>Retira el exceso<\/strong>: la grasa que rebosa atrapa polvo y hace de lija.<\/li>\n<li><strong>Apunta las horas<\/strong> o m\u00e1rcalo en el plan de mantenimiento.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Cada cu\u00e1nto engrasar<\/h2>\n<p>El intervalo exacto lo marca el manual de cada m\u00e1quina. Como orientaci\u00f3n:<\/p>\n<div class=\"rk-tabla\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Punto<\/th>\n<th>Frecuencia habitual<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Crucetas y tubos de la transmisi\u00f3n cardan<\/td>\n<td>Cada 8-10 horas de trabajo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bulones de pala cargadora y enganches<\/td>\n<td>Cada 10 horas, o a diario en trabajo intenso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eje delantero, pivotes y r\u00f3tulas de direcci\u00f3n<\/td>\n<td>Cada 50 horas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Brazos del elevador y tirantes<\/td>\n<td>Cada 50 horas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodamientos de aperos (gradas, segadoras, empacadoras)<\/td>\n<td>Seg\u00fan manual; al empezar y al guardar la campa\u00f1a<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>En polvo, barro o despu\u00e9s de lavar a presi\u00f3n, acorta los intervalos. Y engrasa siempre antes de guardar la m\u00e1quina para el invierno: la grasa nueva expulsa el agua.<\/p>\n<h2>Si un engrasador no admite grasa<\/h2>\n<ol>\n<li>Descarga el punto: mueve el apero o quita peso del bul\u00f3n y prueba otra vez.<\/li>\n<li>Limpia la bola del engrasador; puede estar pegada con grasa seca.<\/li>\n<li>Cambia el engrasador: cuesta muy poco y se rosca en un minuto.<\/li>\n<li>Si sigue sin entrar, el conducto est\u00e1 taponado con grasa endurecida. Un <a href=\"https:\/\/recagri.es\/granit-parts\/6405-desoxidante-4250808799897.html\">aflojatodo<\/a> y algo de paciencia suelen abrirlo; si no, toca desmontar.<\/li>\n<\/ol>\n<p>No lo dejes para otro d\u00eda: un punto que no se engrasa es un bul\u00f3n que se come el casquillo.<\/p>\n<h2>Engrase centralizado<\/h2>\n<p>Empacadoras y otras m\u00e1quinas llevan un sistema que reparte el lubricante por tubos y boquillas calibradas. Ah\u00ed lo importante es mantener el dep\u00f3sito lleno con el producto que indica el fabricante y revisar que todas las l\u00edneas reciben. En <a href=\"https:\/\/recagri.es\/blog\/boquillas-de-los-sistemas-de-engrase\/\">boquillas de los sistemas de engrase<\/a> explicamos las de Krone.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfPuedo usar la misma grasa para todo?<\/h3>\n<p>Para casi todo, s\u00ed. Pero en puntos de mucha carga compensa una EP y, donde hay agua, una c\u00e1lcica. M\u00e1s en <a href=\"https:\/\/recagri.es\/blog\/tipos-de-grasas-lubricantes\/\">tipos de grasas<\/a>.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nta grasa es demasiada?<\/h3>\n<p>En bulones y casquillos abiertos, hasta que asome grasa limpia. En rodamientos con ret\u00e9n, pocas emboladas.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n:<\/strong> diez minutos de engrasadora al d\u00eda ahorran bulones, crucetas y horas de taller. Si necesitas la bomba, los cartuchos o un engrasador de una rosca concreta, dinos el modelo por <a href=\"https:\/\/recagri.es\/blog\/?recagri_whatsapp=1\">WhatsApp<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Respuesta r\u00e1pida: engrasa con la m\u00e1quina parada y limpia, limpiando antes cada engrasador. 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