{"id":38,"date":"2023-03-09T11:21:05","date_gmt":"2023-03-09T11:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/recagri.es\/blog\/?p=38"},"modified":"2026-10-06T12:15:30","modified_gmt":"2026-10-06T10:15:30","slug":"especificacion-de-aceite-john-deere-jmd-j20-c-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/recagri.es\/blog\/especificacion-de-aceite-john-deere-jmd-j20-c-d\/","title":{"rendered":"Especificacion de aceite JOHN DEERE JMD J20 C\/D"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfQu\u00e9 tiene esta especificaci\u00f3n que la hace especial ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La especificaci\u00f3n de aceite JOHN DEERE JMD J20 C\/D es un conjunto de requisitos t\u00e9cnicos que deben cumplir los aceites lubricantes utilizados en motores diesel y sistemas hidr\u00e1ulicos de maquinaria agr\u00edcola John Deere. Esta especificaci\u00f3n se divide en dos categor\u00edas: J20C y J20D. La categor\u00eda J20C se utiliza para lubricantes que cumplen con los requisitos para motores y transmisiones, mientras que la categor\u00eda J20D se utiliza para lubricantes que cumplen con los requisitos para sistemas hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prueba de oxidaci\u00f3n:<\/strong> Esta prueba se lleva a cabo mediante el uso de un equipo que simula las condiciones de temperatura y circulaci\u00f3n de aire que se producen dentro del motor durante su operaci\u00f3n normal. El aceite se somete a una temperatura elevada, que puede alcanzar hasta los 135 grados Celsius, y se le a\u00f1ade ox\u00edgeno para acelerar la oxidaci\u00f3n del aceite. Se mide la cantidad de \u00e1cidos que se forman en el aceite y la cantidad de sedimentos y dep\u00f3sitos que se acumulan. Los aceites que cumplen con la especificaci\u00f3n deben tener una cantidad m\u00ednima de \u00e1cidos y sedimentos y dep\u00f3sitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prueba de desgaste: <\/strong>En esta prueba, se utiliza un motor especial de prueba que reproduce las condiciones de operaci\u00f3n a las que se somete el motor en condiciones extremas de carga y temperatura. Se miden las p\u00e9rdidas de masa en los componentes del motor, como el \u00e1rbol de levas, las levas y los balancines, despu\u00e9s de haber operado durante un tiempo determinado. Los aceites que cumplen con la especificaci\u00f3n deben producir p\u00e9rdidas de masa m\u00ednimas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prueba de separaci\u00f3n de agua:<\/strong> En esta prueba, se a\u00f1ade agua al aceite para comprobar su capacidad para separar el agua y mantenerla en suspensi\u00f3n. Se mide la cantidad de agua separada despu\u00e9s de un tiempo determinado. Los aceites que cumplen con la especificaci\u00f3n deben mantener una cantidad m\u00ednima de agua en suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prueba de espuma<\/strong>: En esta prueba, se agita el aceite a alta velocidad para crear una espuma y se mide el tiempo que tarda en desaparecer la espuma. Los aceites que cumplen con la especificaci\u00f3n deben producir una espuma m\u00ednima y tener un tiempo de desaparici\u00f3n m\u00e1ximo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prueba de estabilidad t\u00e9rmica<\/strong>: Esta prueba se lleva a cabo mediante la exposici\u00f3n del aceite a altas temperaturas durante un tiempo prolongado para evaluar su estabilidad t\u00e9rmica. Se mide la cantidad de sedimentos y dep\u00f3sitos que se forman y la viscosidad del aceite despu\u00e9s de la exposici\u00f3n a la temperatura elevada. Los aceites que cumplen con la especificaci\u00f3n deben mantener su viscosidad y tener una cantidad m\u00ednima de sedimentos y dep\u00f3sitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prueba de limpieza del motor:<\/strong> En esta prueba, se eval\u00faa la capacidad del aceite para mantener el motor limpio durante su operaci\u00f3n normal. Se mide la cantidad de sedimentos y dep\u00f3sitos que se acumulan en el motor despu\u00e9s de un tiempo de operaci\u00f3n determinado. Los aceites que cumplen con la especificaci\u00f3n deben producir una cantidad m\u00ednima de sedimentos y dep\u00f3sitos.<br><br>Estas son algunas de las pruebas t\u00e9cnicas que se realizan para alcanzar la especificaci\u00f3n de aceite JOHN DEERE JMD J20 C\/D. Cada prueba es rigurosa y se lleva a cabo en condiciones controladas para garantizar la calidad y el rendimiento \u00f3ptimo del aceite lubricante.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los <a href=\"https:\/\/recagri.es\/43264-aceite-hidraulico-y-de-transmision\">aceites hidr\u00e1ulicos y de transmisi\u00f3n<\/a> de la tienda indican en su ficha si cumplen J20C o J20D: es el dato que hay que mirar antes de rellenar un John Deere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que tiene de especial el aceite de John Deere JMD J20 C\/D<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,1,20],"tags":[27,31,35],"class_list":["post-38","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-divulgacion","category-maquinaria-agricola","category-taller","tag-aceite","tag-granit-parts","tag-lubricantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1621,"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38\/revisions\/1621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}