{"id":1277,"date":"2026-10-29T09:00:00","date_gmt":"2026-10-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/recagri.es\/blog\/?p=1277"},"modified":"2026-10-01T12:14:37","modified_gmt":"2026-10-01T10:14:37","slug":"segadora-de-discos-krone-am-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/recagri.es\/blog\/segadora-de-discos-krone-am-mantenimiento\/","title":{"rendered":"Segadora de discos Krone AM: aceite, engrase e invernaje"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/recagri.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/mantenimiento-segadora-krone.jpg\" alt=\"Segadora de discos Krone suspendida con acondicionador, expuesta en una feria\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 1200px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1200\/800;\" \/><figcaption>Segadora de discos Krone suspendida con acondicionador (EasyCut 32 CV). Foto: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Krone_EasyCut_32_CV_Float_mounted_mower_at_lamma_2010_-_IMG_7594.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BulldozerD11<\/a> \/ Wikimedia Commons, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CC BY-SA 3.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<div style=\"background-color:#f4f5f5;border-left:5px solid #C02020;padding:16px 22px;margin:22px 0;border-radius:0 6px 6px 0\">\n<p style=\"margin:0\">El mantenimiento de una segadora de discos Krone AM se resume en seis pasos: comprobar el aceite antes de cada uso, cambiarlo a las 50 horas la primera vez y luego cada 200 horas o una vez al a\u00f1o, engrasar cada 10 y cada 50 horas, repasar el apriete de tornillos cada 50 horas, limpiar y proteger al acabar la campa\u00f1a, y ventilar el embrague de fricci\u00f3n antes de empezar la siguiente. Todos los engranajes llevan aceite SAE 90, y la barra segadora no necesita cambio de aceite.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Paso 1. Aceite de la segadora de discos: qu\u00e9 lleva y cu\u00e1nto<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Conjunto<\/th>\n<th>Cantidad<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Engranaje principal<\/td>\n<td>0,4 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Engranaje de la barra de carga (modelos S)<\/td>\n<td>0,5 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caja de cambios del acondicionador (modelos CV)<\/td>\n<td>1,5 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Engranaje adicional para 1000 r.p.m. (opcional)<\/td>\n<td>0,2 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Barra segadora AM 203<\/td>\n<td>4,0 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Barra segadora AM 243<\/td>\n<td>5,0 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Barra segadora AM 283<\/td>\n<td>6,0 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Barra segadora AM 323 S<\/td>\n<td>7,0 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Todo con aceite SAE 90. Hay aceites biodegradables bajo pedido, y con ellos los intervalos de cambio se respetan sin excepci\u00f3n, porque envejecen antes.<\/p>\n<h2>Paso 2. Cu\u00e1ndo se controla y cu\u00e1ndo se cambia<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Antes de cada uso:<\/strong> control del nivel en los engranajes y en la barra.<\/li>\n<li><strong>A las 50 horas:<\/strong> primer cambio de aceite en todos los engranajes.<\/li>\n<li><strong>Cada 200 horas:<\/strong> cambios siguientes, y como m\u00ednimo una vez al a\u00f1o.<\/li>\n<li><strong>Barra segadora:<\/strong> no necesita cambio de aceite, solo control.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El nivel correcto llega al orificio del tornillo de control. En los engranajes se saca el tornillo, se mira y, si falta, se rellena. Para cambiar, se vac\u00eda por el tornillo de purga, se recoge el aceite y se rellena hasta el orificio de control.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo se mira el nivel de la barra en una segadora de discos Krone<\/h3>\n<ol>\n<li>Dejar la m\u00e1quina funcionar un momento, desconectar la toma de fuerza y esperar a que los discos paren.<\/li>\n<li>Poner la barra en posici\u00f3n de transporte, con el bloqueo de transporte encajado.<\/li>\n<li>Parar el motor, quitar la llave y cerrar la llave de paso de la manguera hidr\u00e1ulica.<\/li>\n<li>Sacar el tornillo de control: el aceite debe llegar al orificio. Si no, a\u00f1adir SAE 90.<\/li>\n<li>Volver a apretar el tornillo para que no fugue.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Es decir: el nivel de la barra se mira con la barra en vertical, no en el suelo.<\/p>\n<h2>Paso 3. Engrase<\/h2>\n<p>El esquema de engrase del manual reparte los puntos en dos intervalos: cada 10 horas y cada 50 horas. Los \u00e1rboles de transmisi\u00f3n se engrasan con grasa multiuso siguiendo su propio manual. Dos puntos que no figuran en ning\u00fan engrasador y se olvidan:<\/p>\n<ul>\n<li>El perno del trinquete del seguro contra choques debe estar siempre engrasado.<\/li>\n<li>El propio seguro se mantiene al menos una vez al a\u00f1o: se destensa y se desmonta el muelle, se separa, se limpian las dos superficies inclinadas de contacto, se engrasan y se vuelve a montar.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Paso 4. Torniller\u00eda y pares de apriete<\/h2>\n<p>El manual pide comprobar el asiento de tuercas y tornillos aproximadamente cada 50 horas. Tres pares espec\u00edficos de la segadora de discos:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Uni\u00f3n<\/th>\n<th>Par de apriete<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tuerca del seguro de cizallamiento (cubo del disco)<\/td>\n<td>300 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carcasa de cojinete del disco de segado<\/td>\n<td>55 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carcasa de cojinete del tambor de segado<\/td>\n<td>55 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Los anillos de cobre de los tornillos de cierre de los engranajes se cambian siempre que se abren.<\/p>\n<h2>Paso 5. Guardar la segadora de discos al terminar la campa\u00f1a<\/h2>\n<ul>\n<li>Guardar la m\u00e1quina en un lugar seco, lejos de abonos qu\u00edmicos y de establos.<\/li>\n<li>Limpiarla a fondo. Si se usa agua a presi\u00f3n, el chorro no debe dar directamente en los rodamientos.<\/li>\n<li>Engrasar todos los engrasadores despu\u00e9s de lavar, y no limpiar la grasa que asoma en los rodamientos: esa corona protege de la humedad.<\/li>\n<li>Separar el \u00e1rbol de transmisi\u00f3n y engrasar los tubos interiores, los de protecci\u00f3n y las crucetas.<\/li>\n<li>Retocar la pintura y proteger con antioxidante las zonas sin pintar.<\/li>\n<li>Comprobar que todas las piezas m\u00f3viles se mueven con suavidad; desmontar, limpiar y engrasar las que no.<\/li>\n<li>Hacer la lista de repuestos y pedirlos entonces, no en primavera.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Paso 6. Antes de la nueva temporada<\/h2>\n<ol>\n<li>Limpiar las grasas y aceites de conservaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Engrasar toda la m\u00e1quina: as\u00ed se expulsa el agua de condensaci\u00f3n de los rodamientos.<\/li>\n<li>Comprobar y completar el aceite de los engranajes.<\/li>\n<li>Repasar el apriete de todos los tornillos.<\/li>\n<li>Revisar cables e iluminaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Comprobar los ajustes de la m\u00e1quina.<\/li>\n<li>Ventilar el embrague de fricci\u00f3n para despegar los forros.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Y, antes de cada jornada: cuchillas, pernos de sujeci\u00f3n y telas de protecci\u00f3n. Las cuchillas se controlan al menos una vez al d\u00eda, y las telas da\u00f1adas se sustituyen, porque son lo que frena las piedras proyectadas.<\/p>\n<h2>Discos que siguen girando<\/h2>\n<p>Motor del tractor parado, llave retirada y tractor asegurado. Hay que esperar a que los discos se detengan del todo: siguen girando por inercia. Los trabajos en la segadora de discos se hacen con la m\u00e1quina en posici\u00f3n de trabajo y apoyada en el suelo, salvo el control de nivel de la barra. Despu\u00e9s de cualquier intervenci\u00f3n se hace una marcha de prueba, siempre desde el asiento del conductor y con las protecciones bajadas.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfCada cu\u00e1nto se cambia el aceite de una segadora de discos Krone AM?<\/h3>\n<p>El primero a las 50 horas, y despu\u00e9s cada 200 horas o una vez al a\u00f1o. La barra segadora no se cambia.<\/p>\n<h3>\u00bfCada cu\u00e1nto se engrasa?<\/h3>\n<p>Unos puntos cada 10 horas y otros cada 50, seg\u00fan el esquema de engrase.<\/p>\n<h3>\u00bfSe puede lavar con agua a presi\u00f3n?<\/h3>\n<p>S\u00ed, sin dirigir el chorro a los rodamientos y engrasando despu\u00e9s.<\/p>\n<h2>Recambios para el mantenimiento<\/h2>\n<p>En la tienda tienes <a href=\"https:\/\/recagri.es\/41205-segadoras\">recambios para segadoras Krone<\/a>, <a href=\"https:\/\/recagri.es\/43264-aceite-hidraulico-y-de-transmision\">aceite de transmisi\u00f3n<\/a> y <a href=\"https:\/\/recagri.es\/158-cartuchos-de-grasa\">cartuchos de grasa<\/a>.<\/p>\n<p>Para cualquier duda, env\u00edanos el modelo y el n\u00famero de m\u00e1quina por WhatsApp al <a href=\"https:\/\/wa.me\/34667569691\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">667 569 691<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segadora de discos Krone suspendida con acondicionador (EasyCut 32 CV). 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